威客电竞官方网站能源是能够提供能量的资源。这里的能量通常指热能、电能、光能、机械能、化学能等。能源按来源可分为三大类： (1) 来自太阳的能量。包括直接来自太阳的能量 (如太阳光热辐射能) 和间接来自太阳的能量 (如煤炭、石油、天然气、油页岩等可燃矿物及薪材等生物质能、水能和风能等)。(2) 来自地球本身的能量。一种是地球内部蕴藏的地热能，如地下热水、地下蒸汽、干热岩体；另一种是地壳内铀、钍等核燃料所蕴藏的原子核能。(3) 月球和太阳等天体对地球的引力产生的能量，如潮汐能。

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　　欧洲地区一直对于环保议题都有着比世界任何国家更为严格的条例措施，在 2022 年欧盟计划更新能源标签法案，其将制定更加严格的能源效率指数，收紧电视机能源效益规定，撤销4K以上电视豁免权，计划将在 2023 年 3 月份正式执行，这意味着8K电视可能在明年开始无法销售。随着欧盟能源消耗上限持续收紧，未来消费市场的电子产品诸如电视、平板、手机等会受到越来越严格的能耗标准，此限制必然还会逐步面向商用领域，如8K LED商业广告看板、公共交通显示看板等，以从整体上降低全社会的能源消耗水平。凭借着在建设布局、能源消耗、阅读性等方面的优点，预期电子纸公交站牌该细分市场也将实现不断增长，推进电子纸在智慧城市生态建设中积极作出更多的尝试与创新。

　　根据IDC公布的报告显示，全球可穿戴设备出货量到 2025 年将达到 8 亿台，威客电竞服务器出货量至 2024 年将实现 1418 万台。Statista数据则是显示， 2025 年全球智能家居出货量将达到17. 7 亿件，预计 2027 年全球电动工具消耗量将达到6. 17 亿件。2023 年是奥海的第十九个年头，经历过手机蓝海到红海胜出、外企被民企替代的过程，奥海已然从稚嫩成长为朝气蓬勃的青年，相信在一三三战略的指导下，奥海科技的发展将更上一层楼。

　　乘联会数据显示，2022年12月乘用车市场零售达到216.9万辆，同比去年增长3.0%，较上月增长31.4%；2022年1-12月累计零售2，054.3万辆，同比增长1.9%，同比净增38.6万辆。乘联会表示，购车税优惠政策启动以来的6-12月同比增加145.2万辆，虽因11月负增长稍低于我们预估的车购税政策带来200万辆增量，但政策增量贡献仍是巨大。其中：比亚迪234，598辆、上汽通用五菱85，632辆、特斯拉中国55，796辆、吉利汽车44，550辆、长安汽车39，185辆、上汽乘用车30，685辆、广汽埃安30，007辆、理想汽车21，233辆、蔚来汽车15，815辆、东风易捷特12，914辆、奇瑞汽车12，506辆、小鹏汽车11，292辆、长城汽车10，999辆、赛力斯10，180辆。

　　吉利控股集团官微消息，2022年12月，吉利汽车集团旗下新能源（含吉利、几何、领克、极氪、睿蓝）销量44550辆，环比增长约29%，单月新能源渗透率达30.5%。新能源全年累计销量达328727辆，全年新能源渗透率约23%，较2021年实现翻三番。

　　虽然目前全球部分车企的新能源销量还未出炉，但从头部车企的销量来看，比亚迪已经提前锁定2022年全球新能源汽车销冠，将第二名特斯拉远远甩在身后。比亚迪2022年累计销量186.35万辆，同比增长208.64%。2023年，比亚迪和特斯拉的销量将会出现怎样的变化，我们拭目以待。

　　开发利用各种可再生能源已成为世界各国的重要发展战略之一。使用绿色电能替代化石燃料是实现“碳中和”的有效途径。可以预见的是，新能源汽车行业在后续 10 年将保持快速发展的态势，威迈斯等业内企业将持续受益于此，发展潜力巨大。

　　随着碳达峰、碳中和目标的提出，可再生能源储能方式是能源结构调整的趋势，锂离子电池发展迅速，预计到 2025 年全球动力电池需求达1485GWh，储能需求达362GWh。瑞云服务云对新能源行业的服务数字化转型与高质量发展一直保持高度的关注，已服务500家行业中大型企业，并于近日成功牵手了多氟多新能源科技有限公司。关于瑞云服务云瑞云服务云是企业级一体化智能服务管理平台，致力于为机械设备、家电家居、医疗设备、智能制造、新能源等领域客户提供一站式智能服务管理解决方案，助力企业服务效率提升的同时，赢得客户忠诚、促进业务增长，让服务更具价值。

　　1月9日消息，据国外媒体报道，随着电动汽车需求的大增，对电池的需求也在不断增加，这也就推升了电池制造商的业绩。作为全球重要的电动汽车电池制造商，由LG化学电池业务发展而来的LG新能源，营收与营业利润就有大幅增加。外媒的报道显示，LG新能源在当地时间周一表示，他们预计2022年全年的营收将达到25.59万亿韩元，同比增长43.4%；营业利润预计1.21万亿韩元，也就是约9.68亿美元，同比大增57.9%，高于营收的同比增幅。从外媒的报道来看，LG新能源方面是预计他们去年四季度的营收和营业利润，有更大的增幅。LG新能源方面预计他们在去年?

　　有美国能源部做背书的新型电池，是不是会让人感到很有前景？日前《自然通讯》公布了美国能源部下属阿贡国家实验室的最新成果，他们成功开发并测试了全新锂硫电池。阿贡是美国第一个国家实验室，致力于寻求解决紧迫的国家科学和技术问题办法。

　　1月8日，红旗品牌新能源汽车全球战略发布会”在广州召开，会上红旗正式发布了新能源品牌和LOGO。红旗新能源品牌采用旗妙双翼”的全新LOGO，车辆设计与此前的方正设计有了很大不同，流线B;级旗舰高级纯电动轿车，号称拥有零”冲击的悬浮式体验，提供全天候、全场景百公里零”接管的管家式”自动驾驶，全球首发沉浸式5D影院动效，搭载7.1.4声道、2800W超大功率杜比全景声音响系统，预计于2025年上市。

　　2022年新能源车预估批发销量649万辆，较2021年的331万辆同比增96%。一方面是新能源车快速普及，另一方面则是补能的需求亟待加强，如果没有自己的充电桩，简直养了个电动爹。可以晚点来排队，但提前占枪不让别人使用的手段还是太没有道德了。

　　在即将跨入2023年之际，特斯拉在中国大陆的第1万个超级充电桩落户上海东方明珠脚下，标志着其自有充电网络迈入一个新阶段。参考资料:1.《海外市场空间空前显著，看好出海布局及直流快充渗透率提升》，中泰证券;2.《高压快充乘风起，出海正当时》，国海证券;3.《出海与快充逻辑加速演进，把握充电桩上游元器件机会》，华安证券;4.《市场和政策双重驱动，充电桩市场空间持续扩大》，英大证券;5.《2022年海外充电桩行业报告:千亿蓝海市场，需求与政策共

　　乘联会今日公布了2022年新能源车预估批发销量：649万辆，较2021年的331万辆，同比增96%。2022年乘用车市场零售2070万辆，同比2021年的2015万辆增量55万辆，同比增长1.8%。前10名还有吉利、长安、埃安、上汽、哪吒、理想、蔚来。

　　比亚迪旗下高端品牌仰望正式发布，同时推出了四轮四电机“易四方”驱动平台，首款量产车型百万级新能源硬派越野车U8首次正式亮相，同时作为发布会彩蛋，百万级纯电超跑U9也同时亮相。“易四方”技术将标配搭载于仰望品牌全系车型。比亚迪表示仰望将建立自营渠道，未来将会在北京、上海等城市建立体验中心，为用户提供可兑现、可持续的服务，同时也将更多地聆听用户最真实的反馈，让用户成为仰望品牌价值共创的参与者。

　　站长之家 1 月 5 日讯：就在刚刚，比亚迪旗下高端品牌仰望汽车发布首款车型「仰望 U8」，定位为百万级新能源硬派越野，具备原地掉头、应急浮水、高速爆胎控制等功能。

　　比亚迪股份公告，2022年12月新能源汽车销量23.52万辆，同比增长150%;全年新能源汽车累计销量186.35万辆，同比增长208.64%。2022年11月23日，比亚迪已经进行预告，上调相关车型官方指导价，一是新能源汽车购置补贴政策即将于2022年12月31日终止，国家对此后上牌车辆将不再给予补贴;二是自2022年下半年以来，电池主要原材料价格大幅上涨。

　　据报道，自2023年1月1日起，甘肃继续执行2022年高速公路差异化收费政策，并扩大G30连霍高速优惠路段范围，覆盖河西走廊路网沿线武威、张掖、酒泉、嘉峪关、敦煌等相关路段，进疆快速通道功效将进一步发挥。2022年1月1日起，甘肃对G1816乌玛高速公路临夏至合作段、G22青兰高速公路雷家角至西峰段、G1816乌玛高速公路景泰至中川段、G30连霍高速山丹西至玉门段等4条高速公路实施差异化收费政策。并对通行全省高速公路且使用ETC的新能源牌照汽车实施差异化收费，最高累计优惠幅度达到57.5%。2022年7月1日起，甘肃将G30连霍高速山丹西至玉门段?

　　以往，购买新能源汽车除了使用成本低之外，国家对于购车的补贴也是决定买车的关键性因素。但根据国家相关政策规定，新能源汽车购置补贴已经于2022年12月31日终止，自2023年1月1日起上牌的车辆不再享受国家补贴（每辆补贴金额10080元-13860元不等）。对此，各新能源汽车品牌也纷纷推出对应政策，以应对这个情况。今天下午，小鹏汽车发布了一份公告称，为了让更多用户享受到智能汽车带来的出行体验，2023年小鹏汽车各车型全国建议零售价将保持与2022年底的综合补贴后价格一致。也就是说，虽然国家补贴已经结束，但小鹏等于是官方自掏腰包进?

　　12月31日消息，从零跑汽车官方获悉，针对即将于今日到期的新能源车国补，零跑汽车宣布国补金额零跑兜底，零跑C01车型承诺不涨价，并推出万元现金补贴等针对性限时优惠措施。具体优惠措施:即日起至1月31日，下定并锁单零跑C01，可享全系直减10，000元现金，金融贴息至高12，000元/台，首任车主三电终身质保/终身免费道路救援/终身免费维保取送车/终身基础流量1年娱乐流量，免费充电桩及充电枪/免费电动尾门等。威客电竞据悉，零跑汽车11月共交付新车8047辆，威客电竞相比10月份的7026辆环比增长14.5%。今年1-11月，零跑汽车累计交付新车102，675辆，突破10

　　12月31日，新能源汽车国家补贴就会退出历史舞台，以后购车没有补贴了，这也会影响汽车的定价，零跑汽车今晚率先承诺C01不会涨价。零跑汽车官微发文称，12月31日国补取消，购车价格即将上涨？零跑C01承诺不涨价，逆风而行，为国补兜底。根据《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2022年新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。据了解，大众、AITO汽车、蔚来、小鹏汽车等车企都已推出各种限时保价政策。最近，北京、深圳、重庆、石家庄、铁岭等多个地区，都推出了买车补

　　2022年12月29日深圳，华为举办站点能源十大趋势发布会并重磅发布白皮书。华为站点能源领域总裁尧权全面解读了能源数字化、低碳网络、站点供电绿色化等站点能源十大趋势。站点能源十大趋势将引领构建更加极简、更加绿色、更加智能的通信能源网络，华为期待与业界一起持续探索，共建站点能源低碳目标网，加速实现网络碳中和。

　　作为践行“双碳”目标的主力军，以舒康能源为代表的企业率先响应，出台“十四五”新能源投资规划，这标志着围绕新能源的资源争夺战已拉开帷幕。各路资本加快跑马圈地，相关上市公司纷纷扩产项目，“跨界”玩家密集入局新能源细分赛道。舒康能源作为一家专注于光伏发电全套解决方案，以实物投资为商业模式的创新型互联网金融公司，用互联网方式，将光伏项目的融资需求和老百姓的投资理财需求相结合，让人人参与光伏电站建设成为可能。

　　全球的汽车行业正在向着电动汽车的方向转型，不过日本从业者对这件事不是特别感冒，丰田CEO更是多次公开表示，非常讨厌纯电动车。丰田汽车公司总裁丰田章男在接受采访时表示，他是汽车行业内沉默的大多数质疑，质疑是否应该只追求电动汽车。2021年11月，丰田宣布推出2023年版的插电式混合动力车普锐斯Prime。

　　12月25日消息，宁德时代发布消息称，山东时代新能源电池产业基地项目推进会在济宁市兖州区举行。推进会现场，山东时代新能源电池产业基地项目、宁德时代1.1GW渔光互补国家级大型光伏发电基地项目、宁德时代济宁首座重卡换电站项目同时开工奠基。山东时代新能源电池产业基地项目总投资不超过人民币140亿元，将建设动力电池系统及储能系统生产线亩。同时，宁德时代还将与济宁市共同推动电池制造、集中光伏、储能电站、换电平台、船舶制造等各板块项目。

　　奥动新能源近日宣布，奥动中国石油龙吴路换电站正式落成，这也是中国石油上海首座综合能源应用站。这座中国石油综合能源应用站，位于上海徐汇区核心地段，由中国石油与奥动新能源合作共建。在全球能源结构转型的绿色飓风下，奥动一直不断加快换电服务网络扩张升级的步伐，目前已在全国54座城市投运超过740座换电站。

　　12 月 22 日，道通科技举行了“数字能源中国区产品发布会”，为中国市场带来了新能源汽车交流充电桩新产品，道通科技营销中心副总裁曹檀送全程进行了讲解。此次发布的交流充电桩分别为7kW和21kW两个版本，价格分别为 2199 元和 2899 元。在突飞猛进的新能源市场中，道通科技凭借其传统业务积淀的深厚根基和在新能源市场的提前布局，俨然已具备新能源汽车后市场头部玩家的实力。

　　今年年初，怀孕 6 个月的蔡女士在老公和婆婆的陪同下来到了博雅生命旗下博雅干细胞库参观，蔡女士一家已经决定在产妇分娩后存储胎盘干细胞。在如今，胎盘干细胞存储早已不是鲜为人知的概念，相反，蔡女士的婆婆在细胞治疗领域工作多年，对干细胞治疗的远大前景十分有信心。在基地实地考察过后，他们更加确定这次存储胎盘的决定是正确的。一直以来，干细胞存储都被认为是朝阳产业，而干细胞存储机构更被认为是保障人类未来健康的“生命银行”。胎盘是个特殊的器官，它只在准妈妈孕育宝宝的时候才会长出，在宝宝出生后，又随着宝宝的出生而?

　　首 个钠离子量产地基签约，重磅打造绿色发展新格局中国首家钠离子电芯制造技术方案认证科技企业开启钠离子量产“元年”。2022 年 12 月 22 日，英能基科技钠离子电池新品发布及钠离子电池量产基地落地签约仪式在四川成都举行。英能基已为这场变革做好了准备，成为“钠离子元年”的“开启者”与新能源赛道的“领航者”。

　　投资者正转向石油公司凤凰网科技讯 北京时间12月21日消息，随着投资者纷纷涌向石油巨头，逃离埃隆马斯克的电动汽车公司，特斯拉市值自2020年以来首次被埃克森美孚超越。标普全球市场财智的数据显示，截至周二收盘，特斯拉股价收跌8%，比10月底马斯克完成440亿美元收购推特时的水平下跌了60%以上，市值降至4350亿美元。埃克森美孚曾是全球市值最大的公司，但是随着油价在疫情暴发的前几个月暴跌，化石燃料生产商失去了关注环境、社会和治理的投资者的青睐，该公司经历了残酷的2020年。

　　据上汽集团消息，今年11月份，上汽新能源车创下单月销售13万辆的历史新高；1-11月份，上汽新能源车销量达93万辆，在集团整体销量中的占比接近20%。上汽将继续全面推进“纯电、混动、燃料电池”三条新能源技术路线，强化自主核心技术攻关，进一步加快推动新能源汽车产业化发展。2025年上汽新能源车在整体销量中的占比将达到40%，三年内实现翻番。